النقل

يعتبر دخول الحجاج من منافذ المملكة ثم انتقالهم على الطرق المختلفة وصولاً لمكة المكرمة من أولى الخطوات والمراحل التي يواجهها الحجاج في بداية رحلة الحج، وهذا يجعل من المهم جداً توفير كافة الظروف التي تساعد الحاج على الدخول المنظم والميسر من المنفذ ثم انتقاله من خلال اسلوب آمن ومضمون ثم اشتراكه في تنظيمات الحج في المشاعر بشكل يضمن له اداء النسك بيسر وطمأنينة

تتعاقد بعض البعثات الرسمية للحج ومؤسسات الطوافة والحملات مع أصحاب الحافلات لتأمين تنقلات حجاجهم من وإلى السكن سواء إلى الحرم أو المزارات الموجودة حول مكة المكرمة. وتتنوع الجهة المتعاقد معها أو المؤمنة لخدمة النقل من شركات نقل وطنية (النقل الجماعي ، شركات النقابة ) إلى حافلات فرديه أو أهليه وحافلات أجنبية ، وليس معروف بالتحديد مستوى الخدمة التي تقدمها هذه الأنواع من الحافلات ولا حجم الطلب عليها ، كما ليس واضحاً إذا كان هناك مشكلات أو معوقات تواجه الحجاج مع أصحاب الحافلات وما هو الأسلوب الذي يتم عليه في الأساس تقديم الخدمة إلى غير ذلك من التساؤلات المتعلقة بهذه الخدمة .

تهدف هذه الدراسة إلى التعرف علي استيعابية مواقف مزدلفة لعدد المركبات الداخلة ومقارنتها بعدد المواقف المتاحة في كل موقف وتحديد المعوقات التي تعترض حركة المركبات علي الطرق الموصلة من الخطوط الرئيسية للمواقف وتقييم إدارة هذه المواقف لمعرفة تأثير الإدارة الجيدة للمواقف علي الاستفادة من تلك المواقف وتحسين انسياب الحركة علي الطرق الرئيسية.

تعد الحركة بمنطقة منى من أهم الجوانب المؤثرة على نجاح خطط الحركة المرورية في مواسم الحج , حيث أن حجاج بيت الله يقضون في هذه المنطقة أطول فترة بالنسبة لباقي المشاعر , ابتداء من يوم التروية وحتى انتهاء أيام التشريق , فانسيابية الحركة من والى منى وداخل المنطقة ذاتها له الدور الأكبر في راحة الحجاج وتقليل الوقت والجهد الذي يحتاجونه للتنقل من الحرم الشريف إلى منى ومن أماكن سكنهم إلى رمي الجمرات أو المجازر .

تهدف الدراسة إلى تقييم خدمات النقل العام المقدمة حسب الخطة التشغيلية المتضمنة مسارات الخدمة الداخلية لمنى والربط بين منى والحرم بالحافلات.